西塱综合交通枢纽

广州西塱，作为广州西门户，是面向佛山的重要桥头堡。同时，作为广州最早运营的地铁1号线的起点，西塱未来将规划四条地铁线和一个汽车站，每天客流量将达到几十万人次。便利的公共交通网络，也将各区域的活力汇聚西塱，成为广州西部核心枢纽。

设计策略

欧博迈亚通过四种相互交织的策略对西朗大都会区域进行整体提升。设计将律动融入城市，为城市生活点缀高潮，打造律动之城。以“超级枢纽”汇聚人气，以“城市之脉”盘活区域链接，以“未来之门”空间地标铸造城市形象，为广州大都市开辟新篇章。

【超级枢纽】

在地铁枢纽的设计中，欧博迈亚建议在枢纽中部空间打造山谷型下沉广场作为换乘大厅，高效联通地上地下的同时，将日光与自然景观引入其中。因此，可同步在白地与车站上方进行物业开发，打造地上地下立体空间多维整合，多功能业态的国际化超级枢纽。

【未来之门】

未来之门，由广州之门与佛山之门两组地标组合而成。广州之门由双子塔与转角塔共同组成，高耸挺立，拥有360°的城市视野；佛山之门作为一个横卧地标建筑，低调宏伟，两组复合地标共同将门户的形象展现到极致，强化其广佛门户、多功能交通枢纽及商业中心的形象。

【城市之脉】

城市之脉通过源自中心枢纽的四通八达的支脉链接，将周边的活力吸引到南北主脉上，形成区域的活力轴线，并将地铁上盖与周边地块统筹开发，提升城市多维发展能级。

【西塱大都会】

欧博迈亚公司设想加强西塱站的TOD效率，以西塱综合交通枢纽与律动之城为核心，设计通过对周边区域提出城市形象、交通、景观及服务配套相应的城市更新策略，逐步将西塱打造成以枢纽为核心的都会多功能集群，构建引领广州西部城市发展的活力中心。